(四)空間對比
從車身尺寸來看,60H有著完勝對手的車長與軸距,相信這也能為它帶來更為充裕的乘坐及儲物空間。下面就讓我們看看三款車型在空間方面的差異。
華晨寶馬之諾60H:該車座椅寬大平坦,但在支撐與包裹方面有所欠缺,簡潔大方的座椅紋路非常耐看。
華晨寶馬之諾60H:2780mm的超長軸距為該車帶來了傲視同級別車型的后排空間,這樣的表現甚至超越了部分中型SUV。
華晨寶馬之諾60H:之諾官方沒有公布60H的行李廂容積,但參考X1的行李廂空間與圖片展示,我們可以看出其行李廂的裝載能力還是非常不錯的。
上汽榮威eRX5:該車座椅使用了白色皮料包裹,不僅質地柔軟,也有著出色的各向支撐。
上汽榮威eRX5:較大的后排椅背傾角與充足的空間相得益彰,能為后排乘客帶來舒適的乘坐體驗。
上汽榮威eRX5:eRX5在五座模式下的行李廂容積為537L,將其后排座椅完全放倒后則可擴容至1518L。雖然比起RX5略有折損,但也足夠日常使用了。
比亞迪宋DM:該車座椅規格與宋相同,雙色皮料包裹不僅保證了整體質感,也帶來了出色的視效。
比亞迪宋DM:宋DM的后排空間中規中矩,達到了緊湊型SUV的應有水準,完全可以滿足家用需求。
比亞迪宋DM:官方沒有公布該車的行李廂容積,但從圖中我們可以看出,后置電機占用了部分行李廂空間,使其內部底板升高了不少。
經過對比我們可以看出,60H在乘坐及儲物方面勝過了另外兩位對手,這也與它較長的軸距相符。其余車型的行李廂空間比起普通版車型均有折損,這也是混動車型的無奈妥協。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。